每年(nian)7月,全球鋁(lv)行(xing)業(ye)(ye)人(ren)士(shi)大多(duo)都會(hui)(hui)(hui)(hui)相聚上(shang)海,參加由勵展博覽(lan)集(ji)團(tuan)主辦(ban)的(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)內規模的(de)行(xing)業(ye)(ye)盛(sheng)宴——中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)際鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)展覽(lan)會(hui)(hui)(hui)(hui),該展會(hui)(hui)(hui)(hui)至(zhi)今(jin)已連續舉(ju)辦(ban)了15個(ge)(ge)(ge)年(nian)頭,但今(jin)年(nian)由于受(shou)新冠(guan)肺(fei)炎疫情(qing)的(de)影(ying)響,現場(chang)展覽(lan)會(hui)(hui)(hui)(hui)不(bu)得不(bu)推遲(chi)到下個(ge)(ge)(ge)年(nian)度(du)(du)舉(ju)辦(ban)。然而(er),為(wei)滿足行(xing)業(ye)(ye)人(ren)士(shi)的(de)業(ye)(ye)務需求和(he)(he)參會(hui)(hui)(hui)(hui)熱情(qing),7月2日下午,鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)展組委會(hui)(hui)(hui)(hui)通過互聯網(wang)形式組織了以《后(hou)疫情(qing)下鋁(lv)加工(gong)發(fa)(fa)展方向(xiang)和(he)(he)機遇(yu)——板帶篇(pian)》為(wei)題的(de)線上(shang)直播會(hui)(hui)(hui)(hui)議(yi)。會(hui)(hui)(hui)(hui)議(yi)邀請了中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)有色(se)金(jin)屬(shu)工(gong)業(ye)(ye)協會(hui)(hui)(hui)(hui)副會(hui)(hui)(hui)(hui)長(chang)文獻軍(jun)、諾(nuo)貝麗(li)斯中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)區董事總經理(li)兼亞洲(zhou)區汽(qi)車業(ye)(ye)務副總裁劉清、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)一重(zhong)集(ji)團(tuan)大連工(gong)程(cheng)技術公司高(gao)端裝備研究院院長(chang)康明三位(wei)專家,分(fen)別(bie)就(jiu)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)在疫情(qing)影(ying)響下的(de)發(fa)(fa)展情(qing)況和(he)(he)未來發(fa)(fa)展趨勢,從多(duo)個(ge)(ge)(ge)角度(du)(du)進行(xing)介紹和(he)(he)分(fen)析(xi),與…
-
探秘寶馬電動汽車鋁合金核心零件電池模塊的生產制造
未來(lai)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車的普及很大程度上取決于電(dian)(dian)(dian)池技術的進步(bu),電(dian)(dian)(dian)池的性能(neng)(neng)必須滿足續航(hang)力(li)、充電(dian)(dian)(dian)時間、功率輸出、可靠性、耐(nai)久性、安(an)全性和(he)成(cheng)本等一系列客戶要求。電(dian)(dian)(dian)池系統(tong)、電(dian)(dian)(dian)機和(he)智(zhi)能(neng)(neng)化能(neng)(neng)量管理系統(tong)是寶馬i系和(he)iPerformance車型的eDrive電(dian)(dian)(dian)驅動(dong)技術的基石。寶馬集(ji)團(tuan)決定在早期階段像當初研(yan)發傳統(tong)發動(dong)機一樣來(lai)自己研(yan)發這(zhe)些電(dian)(dian)(dian)驅動(dong)核心部件,可以在不(bu)同情況下,調整不(bu)同具(ju)體車型的需求,充分利用動(dong)力(li)總成(cheng)電(dian)(dian)(dian)氣化優(you)勢,全面(mian)降低油耗和(he)碳排(pai)放(fang),…
2021-07-22 -
2020年上半年鋁消費熱點盤點——需求替代篇
從(cong)鋁(lv)(lv)產(chan)品應(ying)(ying)用(yong)推廣的(de)(de)(de)角度而言(yan),需(xu)求替(ti)代從(cong)本(ben)質(zhi)上而言(yan)也是鋁(lv)(lv)應(ying)(ying)用(yong)拓展的(de)(de)(de)主(zhu)要方向之(zhi)一,無(wu)論是汽車(che)輕量化、還是鋁(lv)(lv)用(yong)家(jia)居(ju)應(ying)(ying)用(yong)范(fan)圍(wei)的(de)(de)(de)不斷延伸(shen)等(deng)(deng)等(deng)(deng)均是如(ru)此,從(cong)上半(ban)年鋁(lv)(lv)行業消費熱點來看(kan),同樣有著(zhu)較為明(ming)顯的(de)(de)(de)需(xu)求替(ti)代現(xian)象。從(cong)具(ju)體細分領(ling)域而言(yan),我們既能看(kan)到(dao)堅美鋁(lv)(lv)業扶貧過程中的(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)制護(hu)欄,也能看(kan)到(dao)疫(yi)情(qing)影響下商用(yong)車(che)輕量化領(ling)域的(de)(de)(de)快速交付等(deng)(deng)等(deng)(deng)。一、鋁(lv)(lv)合金廂式物(wu)流車(che)交付數量快速提升2020年突如(ru)其來的(de)(de)(de)疫(yi)情(qing),打破了我們原有的(de)(de)(de)生活節奏,鋁(lv)(lv)…
2021-07-22 -
汽車產業是擴大鋁應用的大領域
在國(guo)民經濟的(de)現有約(yue)124個產業中,汽(qi)(qi)車(che)(che)產業是應用(yong)鋁多的(de)領域之(zhi)一(yi)。據(ju)(ju)中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)工程學會(hui)(hui)汽(qi)(qi)車(che)(che)輕(qing)量化技術創新(xin)聯(lian)盟專家委員會(hui)(hui)主任陳一(yi)龍的(de)數據(ju)(ju),中國(guo)當前汽(qi)(qi)車(che)(che)用(yong)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)、柴油(you)(you)(you)消費(fei)(fei)(fei)占(zhan)汽(qi)(qi)、柴油(you)(you)(you)消費(fei)(fei)(fei)的(de)65%,每(mei)年(nian)新(xin)增(zeng)(zeng)石油(you)(you)(you)消費(fei)(fei)(fei)的(de)70%被新(xin)增(zeng)(zeng)汽(qi)(qi)車(che)(che)消耗。德國(guo)海德堡公司2011年(nian)的(de)調查研究(jiu),乘用(yong)車(che)(che)、輕(qing)型商(shang)用(yong)車(che)(che)、中型貨(huo)車(che)(che)、城市客(ke)車(che)(che)、長(chang)途客(ke)車(che)(che)減重10%可(ke)分別節油(you)(you)(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可(ke)見汽(qi)(qi)車(che)(che)輕(qing)量化的(de)效益會(hui)(hui)很大,同時,還可(ke)相應地減少(shao)溫室氣體…
2021-07-22